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Soluciones · Postes SOS para carreteras

La gama de vía abierta: monolítica, anclada y autónoma.

Cuatro modelos sobre la misma metalmecánica de calibre 12, con la electrónica y el kit fotovoltaico elegidos según el enlace disponible en el punto.

Poste SOS MIOS en servicio al borde de una carretera de montaña, con su señalización SOS
Dónde se instala

Postes SOS para carreteras: el entorno manda.

El poste SOS de vía abierta se instala al borde de la calzada de una carretera o de una autopista concesionada, casi siempre donde no hay red eléctrica y con frecuencia donde la cobertura celular es irregular. Por eso lleva su propia energía y su propio enlace.

En Colombia, los apéndices técnicos de los contratos de concesión de la ANI fijan una distancia máxima de 3 km entre postes en vía abierta: el número de puntos sale del trazado del corredor, no de una cifra redonda. Cada punto reporta su estado a la plataforma Horizon, de modo que el operador sabe que un poste está fuera de servicio antes de que lo descubra un usuario.

Guía: qué es un poste SOS y cómo se especifica
Lo que decide la especificación
  • El enlace disponible en cada punto

    Fibra, celular, dual o satelital sobre la misma metalmecánica. La elección se hace punto por punto y determina el consumo, y por tanto el tamaño del kit fotovoltaico — no al revés.

  • La autonomía de diseño

    Cuántos días sin sol debe resistir el punto, con qué irradiación de diseño y con qué profundidad de descarga. El método completo está publicado en la nota técnica NT-2026-03.

  • La obra civil

    Dado de cimentación con esqueleto metálico y anclaje por pernos, dimensionado con el cálculo de resistencia al aire de la estructura.

  • La protección del conjunto

    Lámina galvanizada de calibre 12, grado de protección IP 54 · IK 10 y colores de señalización RAL 2010 y RAL 5005, con platina de usuario a 1 200 mm sobre la base.

Preguntas frecuentes

Postes SOS para carreteras: preguntas frecuentes.

¿Cuántos postes SOS necesita un corredor?

Uno cada 3 km como máximo en vía abierta según los apéndices técnicos de la ANI, ajustado al trazado: curvas, puentes, zonas sin cobertura y accesos condicionan la ubicación real de cada punto.

¿Funciona sin red eléctrica ni cobertura celular?

Sí. El kit fotovoltaico da la energía y el enlace se elige según lo que exista en el punto: fibra si hay anillo, celular o dual si hay cobertura, satelital si no hay nada.

¿Cómo se sabe que un poste está fuera de servicio?

Cada punto reporta estado, apertura de puerta, nivel de batería y pérdida de comunicación a Horizon, que alerta al centro de control sin que nadie recorra la vía.

¿Está escribiendo el capítulo ITS de un pliego? El kit de especificación reúne requisitos, distancias, protocolos y criterios de recepción, en redacción neutra.

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